El puerto de Progreso ha sido desde su fundación, en 1884 clave para el desarrollo del estado. Entonces, se buscaba tener un puerto cercano a Mérida. 36 kilómetros separan del mar de nuestra urbe.
En el primer gobierno de Víctor Cervera Pacheco se anunció la ampliación del muelle fiscal, inaugurado en 1941; llevando el viaducto de 2 a 6.5 km mar adentro y tener una profundidad de 10 metros en comparación con los 4 que se tienen en la punta del muelle original. En su momento la obra fue criticada acremente, llegándola a comparar con “tirar agua al mar”. Irónicamente, algunos de sus críticos se vieron beneficiados por la funcionalidad de la obra. En el sexenio de Víctor Cervera se amplió 5 veces la terminal remota, se construyó la terminal de granos, de cruceros y la de contenedores.
A la fecha, Progreso es hoy referente en cuanto a puertos mexicanos. Estratégicamente localizado, a la mano de Veracruz, Tuxpan y Tampico; prácticamente en medio de los grandes puertos del sur de los EEUU; accesible a La Habana, el nuevo puerto de Mariel, la península de la Florida y el Caribe lo hacen eje para el desarrollo, no solo de Yucatán, sino de la región sur-sureste. Siguiendo la misma línea de progreso, los Gobiernos Federal y Estatal pusieron en marcha la construcción del viaducto alterno que aliviará el tráfico pesado sobre el viaducto actual con casi 70 años de uso ininterrumpido.
La plataforma logística de Progreso se enlazará e integrará con la de Valladolid para articular el manejo de carga y mercancías en la región. Está entre los 5 primeros puertos a nivel nacional en cuanto a llegadas de cruceros. Además de agregarse una llegada más en los próximos meses. Su uso como “puerto de embarque” (home port) parece se retomará muy pronto; ambas en fecha tan cercana como 2015. Se requiere de un trabajo muy coordinado en las diferentes carteras del Gobierno del Estado con la Federación y el Municipio.
En los próximos días, el gobernador Rolando Zapata Bello será testigo del bautizo de la terminal remota del puerto como “Víctor Cervera Pacheco”; en memoria de su promotor e impulsor. En mi opinión, un justo y merecido homenaje en el décimo aniversario de su fallecimiento. Los cambios, mejoras y actualizaciones que se realicen en el puerto lo mantendrán atractivo y competitivo. No se debe bajar la guardia; los gobiernos federal y estatal apuestan por Progreso. Así como los beneficios innegables del puerto de altura emprendido por Víctor Cervera se vieron de igual forma… más allá de su mandato.
Que tenga un magnífico día.
Comentarios a: emollerb@live.com Twitter: @EMollerB
Pues el puerto si sirve, pero no es gracias a Cervera sino al gobierno que tiene que gastar dinero. Ese señor solo vino a darle trabajo a sus amigps y hacerlos mas ricos. ¿y por eso merece su nombre? no señor. pura corrupcion y como todos los medios, vendidos.